Vélo Electrique Pliant DYU – D3F Mini
Le Vélo Electrique Pliant DYU – D3F Mini, vélo électrique pliant ultra léger, mise sur un format compact pour simplifier les déplacements urbains et le transport au quotidien. Avec ses roues de 14 pouces, son cadre métallique et son système de pliage, il se range facilement dans un coffre ou dans un espace réduit. Son moteur de 250 W, sa batterie lithium-ion 36 V 10 Ah et son autonomie annoncée jusqu’à 50 km en assistance au pédalage le rendent particulièrement adapté aux trajets urbains et aux déplacements de proximité. À seulement 19 kg selon DYU, le D3F Mini privilégie la compacité, la simplicité d’utilisation et la facilité de transport.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | DYU |
| Modèle | D3F Mini |
| Type de vélo | Vélo électrique pliant / mini vélo électrique |
| Cadre | Cadre métallique |
| Matériau du cadre | Métal |
| Taille du cadre | Non communiqué |
| Taille des roues | 14 pouces |
| Pneus | Non communiqué |
| Fourche | Non communiqué |
| Moteur | Moteur électrique brushless |
| Marque du moteur | DYU |
| Position du moteur | Moyeu arrière |
| Puissance du moteur | 250 W |
| Couple moteur | Non communiqué |
| Batterie | 36 V – 10 Ah |
| Technologie de batterie | Lithium-ion |
| Capacité en Wh | 360 Wh |
| Capacité en Ah | 10 Ah |
| Position de la batterie | Intégrée au cadre |
| Batterie amovible | Non |
| Autonomie | Jusqu’à 50 km en assistance au pédalage / jusqu’à 40 km à l’accélérateur |
| Temps de charge | 5 à 6 heures |
| Chargeur | Inclus |
| Écran | Écran LCD |
| Niveaux d’assistance | Non communiqué précisément |
| Transmission | Monovitesse |
| Dérailleur | Non |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Freins | Freins à disque avant et arrière |
| Éclairage avant | Oui |
| Éclairage arrière | Oui |
| Poids | 19 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
| Dimensions | 1170 × 500 × 990 mm |
| Dimensions plié | 1170 × 200 × 720 mm |
| Dimensions déplié | 1170 × 500 × 990 mm |
| Vitesse maximale réglementaire annoncée | 25 km/h |
| Indice de protection | IP54 |
| Garantie | 1 an |
Les dimensions, le poids, la charge maximale, la batterie, la puissance, la vitesse, le temps de charge, l’éclairage, le freinage et l’indice IP54 proviennent de la fiche technique publiée par DYU. La position arrière du moteur et la transmission monovitesse sont également documentées par des sources techniques consacrées au D3F.
Équipements et caractéristiques complémentaires
| Équipement / caractéristique | Information |
|---|---|
| Porte-bagages | Non communiqué |
| Garde-boue | Non communiqué sur la fiche fabricant actuelle |
| Béquille | Non communiqué |
| Sonnette | Non communiqué |
| Éclairage | Éclairage avant et arrière |
| Antivol | Non communiqué |
| Selle | Selle réglable en hauteur |
| Tige de selle | Réglable |
| Potence | Non communiqué |
| Guidon | Pliable |
| Poignées | Non communiqué |
| Pédales | Pédales incluses |
| Type de pliage | Pliage compact avec éléments pliables |
| Facilité de transport | Format compact destiné au transport et au rangement |
| Position de conduite | Compacte |
| Confort | Adapté principalement aux déplacements urbains et aux trajets de proximité |
| Utilisation recommandée | Ville, déplacements courts, transport multimodal |
| Type de terrain | Routes urbaines et surfaces relativement régulières |
| Usage urbain | Oui |
| Domicile-travail | Oui, particulièrement pour les trajets courts |
| Balade | Oui |
| Courses | Oui pour les petits trajets, sous réserve de disposer d’un moyen de transport des achats |
| Transport | Adapté au coffre d’une voiture et aux espaces réduits |
| Taille recommandée | Environ 1,60 à 1,95 m selon les données constructeur |
| Taille du cycliste | Environ 5,24 à 6,39 ft selon DYU, soit environ 1,60 à 1,95 m |
| Couleurs disponibles | Noir |
DYU indique notamment que le vélo est conçu pour être transporté dans un coffre ou dans les transports et que la selle peut être ajustée pour différents gabarits.
Comparatif des vélos électriques
Pour conserver une comparaison cohérente, les modèles sélectionnés sont des vélos électriques compacts ou pliants de la gamme DYU : D3F Mini, C3 14 pouces, A1F 16 pouces et T1 20 pouces. Les tarifs indiqués correspondent aux prix actuellement affichés par DYU France au moment de la vérification.
| Caractéristique | DYU D3F Mini | DYU C3 14″ | DYU A1F 16″ | DYU T1 20″ |
|---|---|---|---|---|
| Type | Mini vélo pliant | Vélo pliant | Vélo pliant | Vélo pliant |
| Moteur | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
| Couple | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| Batterie | 36 V – 10 Ah | 36 V – 7,5 Ah | 36 V – 7,5 Ah | 36 V – 10 Ah |
| Autonomie | Jusqu’à 50 km | Jusqu’à 34 km | Jusqu’à 40 km | Jusqu’à 55 km |
| Transmission | Monovitesse | Non communiqué | Non communiqué | Shimano |
| Vitesses | 1 | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| Freins | Disque avant/arrière | Disque avant/arrière | Non communiqué | Disque avant/arrière |
| Roues | 14″ | 14″ | 16″ | 20″ |
| Poids | 19 kg | 20 kg | 21,2 kg | 22,5 kg |
| Pliant | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Prix indicatif | 549 € | 479 € | 549 € | 849 € |
Pourquoi choisir le DYU D3F Mini ?
Le D3F Mini se distingue surtout par son compromis entre compacité, poids contenu et autonomie annoncée. Avec ses roues de 14 pouces et ses dimensions pliées de 117 × 20 × 72 cm, il privilégie la facilité de rangement et de transport. Sa batterie de 360 Wh offre une autonomie constructeur allant jusqu’à 50 km en assistance au pédalage. Le C3 est moins cher mais possède une batterie plus petite et une autonomie annoncée inférieure. Le T1 offre davantage de polyvalence grâce à ses roues de 20 pouces et son capteur de couple, mais il est aussi plus lourd et plus cher. Le D3F convient donc particulièrement à celui qui recherche avant tout un vélo électrique compact pour la ville.
Description commerciale
Présentation du DYU D3F Mini
Le DYU D3F Mini est un vélo électrique pliant conçu pour les déplacements urbains et les situations où l’espace disponible est limité. Son format de 14 pouces et son système de pliage permettent de réduire son encombrement pour faciliter le rangement et le transport.
Avec ses 19 kg annoncés, il reste relativement facile à déplacer par rapport à de nombreux vélos électriques pliants plus imposants. DYU met également en avant sa possibilité de transport dans un coffre de voiture ou dans les transports en commun.
Les avantages du DYU D3F Mini
Le principal intérêt du D3F Mini réside dans son format compact. Il peut être particulièrement intéressant pour les utilisateurs qui disposent de peu d’espace à domicile ou qui souhaitent transporter leur vélo en voiture.
Sa batterie 36 V 10 Ah fournit une capacité de 360 Wh. Le constructeur annonce jusqu’à 50 km d’autonomie en assistance au pédalage et jusqu’à 40 km en mode accélérateur.
Le moteur de 250 W et la vitesse maximale annoncée de 25 km/h correspondent à un usage principalement urbain.
Pour quels usages ?
Le D3F Mini est particulièrement adapté :
- aux déplacements urbains ;
- aux trajets domicile-travail courts ;
- aux balades en ville ;
- aux déplacements de proximité ;
- au transport dans une voiture ;
- aux utilisateurs recherchant un vélo compact ;
- aux petits trajets combinant vélo et transports.
Ses petites roues de 14 pouces favorisent la maniabilité et la compacité, mais elles sont davantage destinées aux surfaces urbaines régulières qu’aux chemins très accidentés.
Confort et conduite
Le D3F Mini privilégie une conception simple et compacte. Sa selle réglable permet d’adapter la position à différents gabarits, tandis que les petites roues rendent le vélo maniable dans les environnements urbains.
La transmission monovitesse simplifie également son utilisation : il n’est pas nécessaire de gérer plusieurs rapports. En contrepartie, cette configuration est moins polyvalente qu’un vélo équipé de plusieurs vitesses sur les longues montées ou les parcours fortement vallonnés.
Batterie et autonomie
Le DYU D3F Mini utilise une batterie lithium-ion de 36 V et 10 Ah, soit 360 Wh. DYU annonce une autonomie maximale de 50 km en assistance au pédalage et de 40 km avec l’accélérateur. Le temps de charge annoncé est de 5 à 6 heures.
L’autonomie réelle dépend cependant de nombreux facteurs : poids du cycliste, relief, température, vent, pression des pneus, fréquence des arrêts, niveau d’assistance et utilisation de l’accélérateur.
Moteur et assistance électrique
Le D3F Mini dispose d’un moteur électrique de 250 W placé dans le moyeu arrière. Le constructeur annonce une vitesse maximale de 25 km/h. La conception du moteur arrière convient particulièrement à un usage urbain et aux déplacements sur des parcours relativement réguliers.
Le couple maximal du moteur n’est pas communiqué par le fabricant et n’est donc pas indiqué ici.
Équipements
Le D3F Mini reçoit notamment un écran LCD, un éclairage avant et arrière, des freins à disque avant et arrière ainsi qu’un mode croisière. Le constructeur indique également un indice de protection IP54.
FAQ
Quelle est l’autonomie du DYU D3F Mini ?
DYU annonce jusqu’à 50 km en assistance au pédalage et jusqu’à 40 km en utilisation à l’accélérateur. L’autonomie réelle varie selon les conditions d’utilisation.
Quelle batterie équipe le DYU D3F Mini ?
Le vélo utilise une batterie lithium-ion de 36 V et 10 Ah, correspondant à une capacité de 360 Wh.
Quel moteur équipe le DYU D3F Mini ?
Le D3F Mini possède un moteur électrique de 250 W placé dans le moyeu arrière.
Le DYU D3F Mini est-il pliant ?
Oui. Son système de pliage permet de réduire son encombrement. Ses dimensions pliées sont de 1170 × 200 × 720 mm selon DYU.
Combien pèse le DYU D3F Mini ?
Le poids annoncé par DYU est de 19 kg.
Combien de vitesses possède le DYU D3F Mini ?
Le D3F Mini est une transmission monovitesse : il possède donc 1 vitesse et aucun dérailleur.
Le DYU D3F Mini est-il adapté à la ville ?
Oui. Son format compact, ses roues de 14 pouces, sa vitesse maximale annoncée de 25 km/h et son système de pliage en font un modèle particulièrement orienté vers les déplacements urbains.
Quelle taille de cycliste convient au DYU D3F Mini ?
DYU indique une hauteur recommandée comprise entre 5,24 et 6,39 pieds, soit approximativement 1,60 à 1,95 m. La position ressentie peut toutefois varier selon la morphologie du cycliste.
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