1. Mini-description
Le vélo électrique cargo Tern GSD S10, idéal pour rechercher le meilleur vélo longtail électrique haute autonomie, combine puissance, stabilité et capacité de transport. Conçu pour les déplacements urbains, les courses et les trajets familiaux, ce vélo cargo compact permet de transporter des passagers ou des bagages adaptés à sa configuration. Son moteur central Bosch Cargo Line de 85 Nm facilite les démarrages et les montées, même lorsque le vélo est chargé. Sa batterie de 545 Wh offre une autonomie variable selon l’utilisation, avec la possibilité d’ajouter une seconde batterie compatible pour parcourir davantage de kilomètres.
2. Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | Tern |
| Modèle | GSD S10 Gen 3 |
| Type de vélo | Vélo électrique cargo longtail |
| Cadre | Aluminium |
| Taille du cadre | Taille unique, réglable |
| Roues | 20 pouces, avant et arrière |
| Pneus | Schwalbe Pick-Up |
| Fourche | SR Suntour Mobie 34 |
| Moteur | Bosch Cargo Line |
| Position du moteur | Central |
| Puissance nominale | 250 W |
| Couple moteur | 85 Nm |
| Batterie | Bosch PowerPack |
| Capacité | 545 Wh |
| Capacité en Ah | Non communiqué |
| Position de la batterie | Sur le cadre |
| Batterie amovible | Oui |
| Autonomie annoncée | Environ 45 à 98 km selon les conditions |
| Temps de charge | Non communiqué |
| Chargeur | Bosch, référence exacte non communiquée |
| Écran | Bosch Kiox 300 |
| Niveaux d’assistance | Modes configurables du système Bosch |
| Transmission | Shimano Deore |
| Nombre de vitesses | 10 |
| Freins | Disques hydrauliques avec ABS |
| Éclairage avant/arrière | Oui, avec feu stop |
| Poids du vélo | Environ 37,3 kg |
| Charge maximale totale | 210 kg, vélo compris |
| Dimensions | Environ 192 cm de longueur |
| Vitesse maximale assistée | 25 km/h en Europe |
| Pliable | Non ; poste de pilotage rabattable |
| Garantie | Conditions à confirmer auprès du vendeur |
Données de la génération 3 : les dimensions, le poids et l’autonomie peuvent varier selon la configuration. La charge maximale totale inclut le vélo, le cycliste et le chargement.
3. Équipements et caractéristiques complémentaires
| Équipement / caractéristique | Information |
|---|---|
| Porte-bagages arrière | Atlas, capacité annoncée de 100 kg |
| Garde-boue | Inclus |
| Béquille | Béquille centrale renforcée Atlas Lockstand |
| Sonnette | Non communiqué |
| Antivol | Système de verrouillage de roue avant selon configuration |
| Selle et tige de selle | Selle Tern et tige de selle suspendue |
| Guidon et potence | Poste de pilotage réglable |
| Pédales | Non communiqué |
| Facilité de transport | Rangement vertical possible selon l’espace et la configuration |
| Position de conduite | Réglable |
| Confort | Fourche suspendue et tige de selle suspendue |
| Utilisation recommandée | Ville, courses, trajets familiaux et transport de matériel |
| Terrain | Routes urbaines et chemins adaptés à un vélo cargo |
| Taille du cycliste | Environ 150 à 200 cm |
| Couleurs disponibles | À confirmer selon le stock |
Source : fabricant et essai spécialisé. Les accessoires pour passagers et les équipements additionnels peuvent être vendus séparément.
4. Comparatif des vélos électriques
| Caractéristique | Tern GSD S10 Gen 3 | Yuba Spicy Curry | Yuba Spicy Curry POW | Riese & Müller Multicharger2 Mixte |
|---|---|---|---|---|
| Type | Longtail | Longtail | Longtail | Longtail |
| Moteur | Bosch Cargo Line | Bosch Cargo Line | Bosch Cargo Line | Bosch, selon version |
| Couple | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm | À confirmer |
| Batterie | 545 Wh | 500 Wh | 625 Wh | 625 Wh sur la version consultée |
| Autonomie | 45–98 km annoncés | Variable | Variable | Variable |
| Transmission | Shimano Deore, 10 vitesses | Shimano CUES, 9 vitesses | Shimano CUES, 9 vitesses | Selon configuration |
| Freins | Hydrauliques avec ABS | Hydrauliques | Hydrauliques | Selon configuration |
| Roues | 20 pouces | 26 / 20 pouces | 26 / 20 pouces | 26 pouces |
| Poids | 37,3 kg environ | 32 kg | 32 kg | Non communiqué |
| Pliant | Non | Non | Non | Non |
| Prix indicatif | Prix non communiqué | 4 199 à 4 499 € | 5 199 à 5 499 € | À confirmer selon configuration |
Tarifs affichés sur les sites des fabricants consultés ; ils peuvent évoluer. Le prix du Tern GSD S10 n’a pas été confirmé pour le modèle exact vendu par Voltcycle.
Conclusion du comparatif
Le Tern GSD S10 convient aux familles et aux utilisateurs qui recherchent un longtail compact, puissant et évolutif. Son moteur Bosch Cargo Line de 85 Nm, sa transmission à 10 vitesses et la possibilité d’ajouter une seconde batterie constituent des atouts pour les trajets réguliers avec des charges importantes. Le Yuba Spicy Curry peut séduire ceux qui privilégient un vélo plus léger, tandis que le Spicy Curry POW propose une batterie de plus grande capacité. Le choix dépend surtout du chargement, de l’autonomie souhaitée, des équipements et du budget.
5. Description commerciale
Présentation du Tern GSD S10
Le Tern GSD S10 est un vélo électrique cargo longtail conçu pour transporter des passagers et des marchandises sans recourir systématiquement à une voiture. Son format compact facilite son utilisation en ville, tandis que son cadre robuste est adapté aux charges importantes.
Les avantages du Tern GSD S10
Transport quotidien de courses et de matériel.
Assistance adaptée aux démarrages en charge.
Configuration évolutive avec accessoires compatibles.
Possibilité d’augmenter la capacité de batterie.
Réglages permettant de l’adapter à différents cyclistes.
Pour quels usages ?
Il convient aux trajets domicile-travail, aux courses, aux déplacements familiaux et à certains usages professionnels. Les sièges enfants, protections et accessoires de transport doivent être choisis selon les besoins et les limites de charge autorisées.
Confort et conduite
La fourche suspendue, la tige de selle suspendue et le centre de gravité bas contribuent au confort et à la stabilité. Compte tenu de son poids, il faut néanmoins prévoir un espace de stationnement adapté.
Batterie et autonomie
La batterie de 545 Wh permet une autonomie variable selon le poids transporté, le relief, la température, la pression des pneus et le niveau d’assistance. Une seconde batterie compatible peut augmenter l’autonomie disponible.
Moteur et assistance électrique
Le moteur central Bosch Cargo Line développe un couple de 85 Nm. Il accompagne le pédalage et facilite les montées et les démarrages avec une charge. L’assistance réglementaire européenne se coupe à 25 km/h.
Équipements
Le vélo dispose d’un porte-bagages arrière renforcé, d’un éclairage et d’une béquille centrale. Les accessoires supplémentaires dépendent de la configuration commercialisée.
6. FAQ
Quelle est l’autonomie du Tern GSD S10 ?
Pour la génération 3 équipée de la batterie de 545 Wh, l’autonomie annoncée est d’environ 45 à 98 km selon les conditions d’utilisation.
Quelle batterie équipe ce vélo cargo ?
Une batterie Bosch PowerPack de 545 Wh sur la version Gen 3 S10 décrite ici.
Quel moteur équipe le Tern GSD S10 ?
Un moteur central Bosch Cargo Line de 250 W et 85 Nm.
Le Tern GSD S10 est-il pliant ?
Non. Son poste de pilotage rabattable facilite le rangement, mais le vélo n’est pas un vélo pliant classique.
Combien pèse le vélo ?
Environ 37,3 kg pour la configuration Gen 3 S10 indiquée. Le poids réel varie selon les équipements.
Combien de vitesses possède-t-il ?
La transmission Shimano Deore comprend 10 vitesses.
Peut-on transporter des enfants ?
Oui, avec des équipements compatibles et correctement installés, en respectant les consignes du fabricant et les limites de charge.
Quelle taille de cycliste convient à ce modèle ?
La génération 3 est annoncée pour les cyclistes d’environ 150 à 200 cm.
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