Vélo Electrique Pliant ENGWE – EP-2 Pro
Vélo Electrique Pliant ENGWE – EP-2 Pro, meilleur et résistant vélo pliant électrique, associe un format pliable à de larges pneus Fat Tire de 20 x 4,0 pouces. Sa motorisation brushless de 250 W, son couple de 55 Nm et sa batterie amovible 48 V 13 Ah en font un modèle polyvalent pour les déplacements urbains, les balades et les chemins variés. Sa transmission Shimano 7 vitesses, sa suspension avant et ses freins à disque mécaniques renforcent son confort et sa polyvalence. Le cadre pliant permet de réduire son encombrement pour faciliter le rangement et le transport.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | ENGWE |
| Modèle | EP-2 Pro |
| Type de vélo | Vélo électrique pliant Fat Bike |
| Cadre | Cadre pliable en alliage |
| Matériau du cadre | Alliage d’aluminium |
| Taille du cadre | Non communiqué |
| Taille des roues | 20 pouces |
| Pneus | Fat Tire tout-terrain 20 x 4,0 pouces |
| Fourche | Suspension avant |
| Moteur | Moteur brushless |
| Marque du moteur | ENGWE / marque non détaillée |
| Position du moteur | Non communiqué |
| Puissance du moteur | 250 W |
| Couple moteur | 55 Nm |
| Batterie | Lithium-ion 48 V 13 Ah |
| Technologie de batterie | Lithium-ion |
| Capacité en Wh | 624 Wh |
| Capacité en Ah | 13 Ah |
| Position de la batterie | Interne |
| Batterie amovible | Oui |
| Autonomie | Jusqu’à 40 km en mode électrique ; jusqu’à 120 km en assistance au pédalage selon les conditions de test |
| Temps de charge | Environ 6,5 heures |
| Chargeur | Non communiqué précisément sur la fiche officielle ; chargeur fourni |
| Écran | Écran LCD |
| Niveaux d’assistance | Non communiqué |
| Transmission | Shimano |
| Dérailleur | Non communiqué |
| Nombre de vitesses | 7 |
| Freins | Freins à disque mécaniques avant et arrière, 160 mm |
| Éclairage avant | Non communiqué |
| Éclairage arrière | Non communiqué |
| Poids | 30 kg |
| Charge maximale | 150 kg |
| Dimensions | Environ 170 × 57 × 120 cm selon les mesures publiées |
| Dimensions plié | 99 × 55 × 76 cm |
| Dimensions déplié | 170 × 57 × 120 cm environ |
| Vitesse maximale réglementaire | 25 km/h – version UE |
| Garantie | 24 mois annoncés par ENGWE pour ses produits officiels ; vérifier les conditions applicables à la vente Voltcycle |
Les caractéristiques principales — moteur 250 W, couple 55 Nm, batterie 48 V 13 Ah, pneus 20 x 4,0 pouces, transmission Shimano 7 vitesses, freins mécaniques 160 mm, poids de 30 kg, charge maximale de 150 kg et dimensions pliées de 99 × 55 × 76 cm — sont celles publiées pour l’EP-2 Pro par ENGWE.
Remarque sur l’autonomie : ENGWE communique jusqu’à 120 km en mode assistance sur certaines pages, tandis que sa fiche technique indique également 40 km en mode électrique. L’autonomie réelle dépend notamment du poids transporté, du terrain, du niveau d’assistance, de la température, du vent et du style de conduite.
Équipements et caractéristiques complémentaires
| Équipement / caractéristique | Information |
|---|---|
| Porte-bagages | Non communiqué sur la fiche officielle EP-2 Pro consultée |
| Garde-boue | Non communiqué |
| Béquille | Non communiqué |
| Sonnette | Non communiqué |
| Éclairage | Non communiqué |
| Antivol | Non communiqué |
| Selle | Selle réglable ; modèle précis non communiqué |
| Tige de selle | Réglable |
| Potence | Pliante/réglable selon la conception du vélo ; détail précis non communiqué |
| Guidon | Réglable en hauteur |
| Poignées | Non communiqué |
| Pédales | Fournies |
| Type de pliage | Cadre pliant en 3 étapes |
| Facilité de transport | Encombrement réduit une fois plié, mais poids de 30 kg |
| Position de conduite | Position relativement droite et adaptable grâce aux réglages |
| Confort | Suspension avant et pneus Fat Tire 20 × 4,0 pouces |
| Utilisation recommandée | Ville, trajets quotidiens, balades et chemins variés |
| Type de terrain | Routes urbaines, chemins et surfaces variées |
| Usage urbain | Oui |
| Domicile-travail | Oui |
| Balade | Oui |
| Courses | Possible, selon la charge et les équipements utilisés |
| Transport | Adapté au rangement grâce au pliage ; poids élevé pour le portage |
| Taille recommandée | Environ 1,63 m à 1,88 m selon les données publiées |
| Taille du cycliste | Environ 1,63 m à 1,88 m |
| Couleurs disponibles | Noir, marron, gris et orange selon la version commerciale |
ENGWE confirme notamment le pliage du vélo, les réglages de selle et de guidon, ainsi que la compatibilité avec une utilisation urbaine et tout-terrain. Les équipements non explicitement documentés sur la fiche EP-2 Pro ont volontairement été laissés en « Non communiqué ».
Comparatif des vélos électriques
Pour conserver une comparaison cohérente, les modèles retenus sont des vélos électriques pliants ENGWE ou directement comparables : EP-2 Boost, Engine X et T14. Le choix permet de comparer différentes philosophies : Fat Bike polyvalent, modèle tout suspendu et mini-vélo pliant.
| Caractéristique | ENGWE EP-2 Pro | ENGWE EP-2 Boost | ENGWE Engine X | ENGWE T14 |
|---|---|---|---|---|
| Type | Pliant Fat Bike | Pliant Fat Bike | Pliant tout suspendu Fat Bike | Mini pliant |
| Moteur | 250 W brushless | 250 W brushless | 250 W brushless | 250 W |
| Couple | 55 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 30 Nm |
| Batterie | 48 V 13 Ah – 624 Wh | 48 V 13 Ah | 48 V 13 Ah | 48 V 10 Ah |
| Autonomie | Jusqu’à 120 km en assistance | Jusqu’à 120 km | Jusqu’à 120 km | Jusqu’à 42 km en assistance |
| Transmission | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses | Non communiqué |
| Vitesses | 7 | 7 | 7 | Non communiqué |
| Freins | Disque mécaniques 160 mm | Disque mécaniques 180 mm | Disque mécaniques 160 mm | Disque mécaniques |
| Roues | 20 × 4,0″ | 20 × 4,0″ | 20 × 4,0″ | 14 × 2,125″ |
| Poids | 30 kg | 30 kg | 31,7 kg | 22,7 kg |
| Pliant | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Prix indicatif | 1 049 € affiché par ENGWE | 1 049 € affiché par ENGWE | 1 299 € | 599 € |
| Positionnement | Polyvalent / tout-terrain | Version améliorée | Confort et suspension | Compact / urbain |
Les prix correspondent aux tarifs affichés sur les pages officielles ENGWE consultées ; ils peuvent évoluer selon les promotions, la disponibilité et le pays. L’EP-2 Pro est actuellement présenté comme indisponible par ENGWE, avec un prix affiché de 1 049 €, tandis que l’EP-2 Boost est affiché à 1 049 €, l’Engine X à 1 299 € et le T14 à 599 €.
Quel modèle choisir ?
L’ENGWE EP-2 Pro est particulièrement intéressant pour l’utilisateur qui recherche un vélo pliant à gros pneus combinant polyvalence, capacité de charge importante et autonomie annoncée élevée. Ses pneus 20 × 4,0 pouces offrent un positionnement différent d’un mini-vélo comme le T14, tandis que son cadre pliable facilite le rangement. L’EP-2 Boost constitue son évolution directe avec notamment un capteur de couple et des freins de 180 mm. L’Engine X ajoute une suspension plus complète, mais augmente également le poids et le prix. Pour un usage polyvalent recherchant un compromis entre équipement, autonomie et capacité tout-terrain, l’EP-2 Pro reste une option cohérente, sous réserve de sa disponibilité.
Présentation du ENGWE EP-2 Pro
Le ENGWE EP-2 Pro est un vélo électrique pliant de type Fat Bike conçu pour associer mobilité quotidienne et polyvalence sur différents revêtements. Sa particularité repose sur ses pneus larges de 20 × 4,0 pouces, son cadre pliable et sa motorisation brushless de 250 W.
La version européenne est limitée à 25 km/h et utilise une batterie amovible de 48 V 13 Ah. Cette configuration permet de disposer d’un vélo polyvalent aussi bien pour les déplacements urbains que pour les balades sur des chemins moins réguliers.
Les avantages du ENGWE EP-2 Pro
Le premier avantage de l’EP-2 Pro est son format pliant. Une fois replié, le vélo mesure environ 99 × 55 × 76 cm, ce qui facilite son rangement dans un espace réduit.
Ses pneus Fat Tire de 20 pouces sur 4 pouces de largeur constituent également un atout pour les surfaces irrégulières. Ils apportent une surface de contact importante et contribuent à la stabilité du vélo.
Avec 55 Nm de couple, le moteur de 250 W offre une assistance adaptée aux déplacements quotidiens et aux parcours comportant des montées modérées.
Pour quels usages ?
L’EP-2 Pro peut être utilisé pour les trajets urbains, les déplacements domicile-travail, les balades et certains parcours sur chemins.
Son système pliant est particulièrement pratique lorsque l’utilisateur dispose de peu d’espace pour ranger son vélo. Il peut également faciliter le transport du vélo, même si son poids de 30 kg rend le portage prolongé peu pratique.
La capacité de charge annoncée de 150 kg permet également de tenir compte du poids du cycliste et des éventuels équipements transportés.
Confort et conduite
Le vélo dispose d’une suspension avant destinée à absorber une partie des irrégularités de la chaussée. Les pneus larges 20 × 4,0 pouces participent également au confort en apportant davantage de volume entre la jante et le sol.
La transmission Shimano à 7 vitesses permet d’adapter le pédalage aux différentes situations rencontrées sur le parcours. Le guidon et la selle disposent de possibilités de réglage afin d’adapter la position du cycliste dans la plage de tailles annoncée.
Batterie et autonomie
L’EP-2 Pro utilise une batterie lithium-ion amovible de 48 V et 13 Ah, soit une capacité de 624 Wh. La batterie peut être retirée du vélo pour faciliter sa recharge.
ENGWE annonce jusqu’à 120 km en mode assistance au pédalage dans certaines conditions de test, tandis que l’autonomie annoncée en mode électrique est de 40 km sur sa fiche technique. Ces valeurs ne doivent pas être considérées comme une autonomie garantie : le poids du cycliste, le terrain, le vent, la température, la pression des pneus et le niveau d’assistance peuvent modifier sensiblement la distance parcourue.
Moteur et assistance électrique
Le vélo utilise un moteur brushless de 250 W développant un couple annoncé de 55 Nm. Sur la version européenne, l’assistance est limitée à 25 km/h.
Il est important de distinguer cette version européenne des anciennes ou différentes versions internationales de l’EP-2 Pro pouvant afficher des puissances et vitesses supérieures. Pour cette fiche Voltcycle, seules les caractéristiques de la version UE 250 W / 25 km/h sont retenues.
Équipements
L’EP-2 Pro dispose notamment d’un écran LCD, d’une transmission Shimano 7 vitesses, de freins à disque mécaniques avant et arrière de 160 mm, d’une suspension avant et de pneus Fat Tire 20 × 4,0 pouces.
La batterie amovible, le système de pliage et les larges pneus constituent les principaux éléments qui définissent son positionnement.
FAQ
Quelle est l’autonomie du ENGWE EP-2 Pro ?
ENGWE annonce jusqu’à 120 km en mode assistance au pédalage dans certaines conditions. La fiche technique officielle indique également environ 40 km en mode électrique. L’autonomie réelle dépend des conditions d’utilisation.
Quelle batterie équipe le ENGWE EP-2 Pro ?
Le vélo est équipé d’une batterie lithium-ion amovible de 48 V et 13 Ah, soit 624 Wh.
Quel moteur équipe le ENGWE EP-2 Pro ?
La version européenne utilise un moteur brushless de 250 W développant un couple annoncé de 55 Nm.
Le ENGWE EP-2 Pro est-il pliant ?
Oui. Son cadre est pliable et le vélo peut être replié jusqu’à environ 99 × 55 × 76 cm.
Combien pèse le ENGWE EP-2 Pro ?
Le poids annoncé par ENGWE est de 30 kg. Le poids brut avec emballage est annoncé à 37,8 kg.
Combien de vitesses possède le ENGWE EP-2 Pro ?
Le vélo dispose d’une transmission Shimano à 7 vitesses.
Le ENGWE EP-2 Pro est-il adapté à la ville ?
Oui. Son assistance limitée à 25 km/h sur la version européenne, son format pliant et ses pneus larges permettent de l’utiliser pour les déplacements urbains, les trajets domicile-travail et les balades. Il est également conçu pour des chemins et surfaces variés.
Quelle taille de cycliste convient au ENGWE EP-2 Pro ?
ENGWE indique une plage d’utilisation d’environ 1,63 m à 1,88 m sur sa fiche dédiée à la version européenne.
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