1. Mini-description
Le Giant AnyTour X E+ 0 – Meilleur VTC électrique cadre bas est un vélo tout chemin électrique haut de gamme conçu pour les cyclistes qui recherchent puissance, confort et polyvalence. Son moteur Giant SyncDrive Sport3 de 85 Nm et sa batterie EnergyPak de 800 Wh facilitent les déplacements quotidiens comme les longues sorties sur routes et chemins. Sa fourche suspendue de 100 mm, ses pneus larges et sa tige de selle suspendue améliorent le confort sur les terrains irréguliers. Son équipement connecté, son éclairage et son porte-bagages en font un compagnon adapté aux trajets domicile-travail et aux aventures à vélo.
2. Tableau des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | Giant |
| Modèle | AnyTour X E+ 0 |
| Millésime | 2027 |
| Type de vélo | VTC électrique tout chemin |
| Cadre | ALUXX SL en aluminium |
| Taille du cadre | S, M, L, XL |
| Taille recommandée | S : 151–169 cm ; M : 166–179 cm ; L : 177–195 cm |
| Taille des roues | 27,5 pouces |
| Pneus | Schwalbe Smart Sam Plus, 27,5 × 2,25 pouces |
| Fourche | SR Suntour MOBIE 34 2CR Air, débattement de 100 mm |
| Moteur | Giant SyncDrive Sport3 |
| Position du moteur | Central |
| Puissance nominale | Non communiqué sur la fiche consultée |
| Couple moteur | 85 Nm |
| Batterie | Giant EnergyPak 800 Wh |
| Technologie de batterie | Lithium-ion |
| Capacité en Ah | Non communiqué pour la batterie de ce vélo |
| Position de la batterie | Intégrée au cadre |
| Batterie amovible | Non communiqué |
| Autonomie annoncée | Environ 108 à 214 km selon les conditions |
| Temps de charge | Non communiqué pour une charge complète |
| Chargeur | Giant EnergyPak 4A Smart Charger |
| Écran | Giant RideDash EVO 2, écran couleur de 3 pouces |
| Niveaux d’assistance | Non communiqué |
| Transmission | Courroie Gates CDX |
| Dérailleur | Non applicable à la transmission par courroie |
| Nombre de vitesses | Transmission Enviolo Trekking V3 automatique |
| Freins | Shimano Deore, disques hydrauliques à 4 pistons |
| Éclairage avant | Supernova Mini 2 LDM |
| Éclairage arrière | Feu intégré au porte-bagages |
| Poids | Environ 30 kg en taille M |
| Charge maximale | Non communiqué |
| Dimensions | Non communiqué |
| Vitesse maximale réglementaire | Assistance limitée à 25 km/h selon la réglementation applicable aux VAE |
| Garantie | Conditions et durée à confirmer auprès de Giant France |
3. Équipements et caractéristiques complémentaires
| Équipement / caractéristique | Information |
|---|---|
| Porte-bagages | MIK HD, compatible avec sacoches et paniers adaptés |
| Garde-boue | Aluminium |
| Béquille | Montage direct KSA40 |
| Sonnette | Non communiqué |
| Antivol | ABUS XPlus, antivol de batterie et antivol de cadre |
| Selle | Selle Royal Vivo Ergo Unisex |
| Tige de selle | Tige télescopique suspendue |
| Potence | Giant Contour, réglable en hauteur |
| Guidon | Giant Contour Comfort Riser, largeur de 690 mm |
| Poignées | Giant Comfort Ergo Microtech Plus Lock-on |
| Pédales | Plateforme large |
| Position de conduite | Adaptée aux déplacements et aux chemins |
| Confort | Fourche suspendue, pneus larges et tige de selle suspendue |
| Utilisation recommandée | Ville, trajets quotidiens, randonnée et chemins |
| Facilité de transport | Vélo non pliant, poids d’environ 30 kg |
| Couleur | Truffle |
4. Comparatif des vélos électriques
| Caractéristique | AnyTour X E+ 0 | AnyTour X E+ 1 | AnyTour X E+ 3 | Explore E+ 0 (2026) |
|---|---|---|---|---|
| Type | VTC électrique | VTC électrique | VTC électrique | VTC électrique |
| Moteur | SyncDrive Sport3 | SyncDrive Sport3 | SyncDrive Sport3 | SyncDrive Pro2 |
| Couple | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm |
| Batterie | 800 Wh | 800 Wh | 625 Wh | Non communiqué |
| Autonomie | Jusqu’à 214 km annoncés | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| Transmission | Courroie Gates / Enviolo automatique | Shimano Cues Di2, 11 vitesses | Non communiqué | Non communiqué |
| Freins | Shimano Deore hydrauliques | Shimano Deore hydrauliques | Non communiqué | Non communiqué |
| Roues | 27,5 pouces | 27,5 pouces | 27,5 pouces | 29 pouces |
| Poids | 30 kg | 28,8 kg | Non communiqué | Non communiqué |
| Pliant | Non | Non | Non | Non |
| Prix indicatif | 5 500 € | 4 900 € | 3 700 € | Prix variable selon le revendeur |
Conclusion du comparatif
Le Giant AnyTour X E+ 0 s’adresse aux cyclistes qui privilégient une transmission automatique par courroie, une batterie de grande capacité et un équipement complet pour rouler sur des itinéraires variés. Il convient particulièrement aux longues sorties et aux parcours comportant des chemins irréguliers. L’AnyTour X E+ 1 peut être une alternative pour ceux qui préfèrent une transmission Shimano à 11 vitesses, tandis que l’AnyTour X E+ 3 constitue une option moins coûteuse avec une batterie de 625 Wh. Le choix dépend donc du budget, de l’autonomie recherchée et des préférences de transmission.
5. Description commerciale
Présentation du Giant AnyTour X E+ 0
Le Giant AnyTour X E+ 0 est un VTC électrique haut de gamme de la gamme 2027. Il associe une motorisation puissante, une batterie de grande capacité et des équipements conçus pour les trajets quotidiens comme pour les sorties d’aventure.
Les avantages du Giant AnyTour X E+ 0
- Batterie de 800 Wh pour envisager de longues sorties.
- Moteur de 85 Nm pour accompagner les montées et les terrains exigeants.
- Transmission automatique par courroie pour simplifier les changements de rapport.
- Freins hydrauliques à quatre pistons pour un freinage maîtrisé.
- Fonctions connectées et dispositifs de sécurité intégrés.
Pour quels usages ?
Ce vélo convient aux déplacements domicile-travail, aux balades prolongées, aux routes de campagne et aux chemins. Il permet d’alterner différents types de revêtements sans se limiter aux routes parfaitement goudronnées.
Confort et conduite
La fourche suspendue de 100 mm, les pneus de 2,25 pouces et la tige de selle suspendue contribuent à filtrer les irrégularités. Le cadre est conçu pour faciliter l’enjambement, même si la géométrie exacte doit être vérifiée selon la morphologie du cycliste.
Batterie et autonomie
La batterie Giant EnergyPak de 800 Wh est intégrée au cadre. Giant annonce une autonomie indicative pouvant atteindre 214 km dans des conditions idéales. La distance réelle dépend notamment du relief, du poids transporté, de la température, du vent et du niveau d’assistance utilisé.
Moteur et assistance électrique
Le moteur central SyncDrive Sport3 développe un couple de 85 Nm. La technologie Smart Assist s’appuie sur six capteurs pour adapter l’assistance aux conditions de pédalage et au terrain.
Équipements
Le vélo comprend un écran couleur RideDash EVO 2 de 3 pouces, un éclairage avant et arrière, un porte-bagages MIK HD, des garde-boue, une béquille et des dispositifs de sécurité connectés.
6. FAQ
Quelle est l’autonomie du Giant AnyTour X E+ 0 ?
Giant annonce une autonomie estimée entre 108 et 214 km selon les conditions de conduite.
Quelle batterie équipe ce vélo ?
Il est équipé d’une batterie intégrée Giant EnergyPak de 800 Wh.
Quel moteur équipe le Giant AnyTour X E+ 0 ?
Il utilise le moteur central Giant SyncDrive Sport3 développant 85 Nm de couple.
Le Giant AnyTour X E+ 0 est-il pliant ?
Non, il s’agit d’un VTC électrique non pliant.
Combien pèse ce vélo ?
Son poids annoncé est d’environ 30 kg en taille M.
Combien de vitesses possède-t-il ?
Il dispose d’une transmission automatique Enviolo Trekking V3 associée à une courroie Gates CDX.
Ce modèle convient-il aux trajets urbains ?
Oui, il est adapté aux déplacements quotidiens, tout en permettant de rouler sur des chemins.
Quel est le prix du Giant AnyTour X E+ 0 ?
Le prix affiché sur le site officiel Giant France est de 5 500 € pour le millésime 2027.
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