Mini-description
Le Giant Stormguard E+ 2, un modèle conçu pour les cyclistes recherchant le meilleur VTC électrique polyvalent, associe puissance, confort et capacité de transport. Ce vélo électrique tout-chemin est adapté aux trajets quotidiens, aux longues balades et aux itinéraires alternant routes et chemins. Son moteur Giant SyncDrive Pro 2 de 85 Nm, alimenté par une batterie de 800 Wh, facilite les déplacements sur les parcours exigeants. Sa suspension avant et arrière ainsi que son porte-bagages suspendu renforcent son confort et sa polyvalence. Un choix haut de gamme pour rouler régulièrement avec une assistance performante et des équipements pratiques.
Tableau des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | Giant |
| Modèle | Stormguard E+ 2 |
| Type de vélo | VTC électrique tout-chemin |
| Cadre | ALUXX SL |
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Tailles du cadre | S, M, L, XL |
| Roues | 27,5 pouces |
| Pneus | Maxxis Rekon 27,5 × 2,6 pouces |
| Fourche | SR Suntour XCR 34 Boost DS, air, débattement de 100 mm |
| Suspension arrière | Fox Float DPS |
| Moteur | Giant SyncDrive Pro 2, technologie Yamaha |
| Position du moteur | Pédalier |
| Puissance nominale | Non communiqué sur la fiche française consultée |
| Couple moteur | 85 Nm |
| Batterie | Giant EnergyPak |
| Capacité | 800 Wh |
| Capacité en Ah | Non communiqué |
| Position de la batterie | Intégrée au cadre |
| Batterie amovible | Non communiqué |
| Autonomie maximale | Non communiquée officiellement pour cette fiche |
| Chargeur | Giant EnergyPak Smart Charger 6 A |
| Temps de charge | Environ 3 h pour atteindre 60 % |
| Commande | Giant RideControl Ergo 2 |
| Écran | Giant RideDash EVO, couleur, 3 pouces |
| Niveaux d’assistance | 5 niveaux manuels et mode Smart Assist |
| Transmission | Courroie Gates CDX et moyeu Shimano Nexus |
| Dérailleur | Aucun dérailleur externe |
| Vitesses | 5 rapports intégrés |
| Freins | Shimano Deore BR-MT420, hydrauliques, 4 pistons |
| Éclairage avant | Supernova M99 Mini Pro LED |
| Éclairage arrière | Supernova E3 intégré au garde-boue |
| Poids | 30,3 kg en taille M |
| Poids total maximal autorisé | 156 kg, vélo, cycliste et bagages compris |
| Dimensions | Non communiqué |
| Vitesse maximale réglementaire avec assistance | 25 km/h en France, conformément à la réglementation applicable aux VAE |
| Garantie | Conditions à confirmer selon le pays et l’enregistrement du vélo |
Source technique : documentation officielle Giant. Le poids et les équipements peuvent varier selon la taille et les évolutions de production.
Équipements et caractéristiques complémentaires
| Équipement / caractéristique | Information |
|---|---|
| Porte-bagages | Arrière suspendu, système MIK |
| Garde-boue | Arrière avec feu intégré ; équipement avant à confirmer |
| Béquille | Giant KSA18 incluse |
| Antivol | Verrou de batterie ABUS Xplus |
| Selle | Selle Royal Vivo Ergo GTS |
| Tige de selle | Giant Contact Switch télescopique |
| Guidon | Giant Contour Comfort Riser, largeur 720 mm |
| Poignées | Giant Connect Ego Max Plus |
| Pédales | Plateforme en aluminium |
| Position de conduite | Polyvalente, adaptée aux trajets et aux sorties |
| Confort | Suspension avant et arrière |
| Usage recommandé | Déplacements quotidiens, balades et chemins |
| Taille recommandée | À déterminer selon la géométrie et la taille du cycliste |
| Couleur | Cool Grey sur la version française consultée |
Comparatif des vélos électriques
Les versions E+ 0, E+ 1 et E+ 3 appartiennent à la même famille Stormguard. Les prix ci-dessous sont ceux publiés sur le site officiel Giant Allemagne, et ne constituent pas des tarifs garantis en France.
| Caractéristique | Stormguard E+ 2 | Stormguard E+ 1 | Stormguard E+ 0 | Stormguard E+ 3 |
|---|---|---|---|---|
| Type | VTC électrique tout-chemin | VTC électrique tout-chemin | VTC électrique tout-chemin | VTC électrique tout-chemin |
| Moteur | SyncDrive Pro 2 | SyncDrive Pro 2 | SyncDrive Pro 2 | SyncDrive Pro 2 |
| Couple | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm |
| Batterie | 800 Wh | 800 Wh | 800 Wh | 800 Wh |
| Autonomie | Non communiquée | Non communiquée | Non communiquée | Non communiquée |
| Transmission | Nexus 5, courroie Gates | Selon version | Selon version | Selon version |
| Vitesses | 5 rapports | À confirmer | À confirmer | À confirmer |
| Freins | Disques hydrauliques | À confirmer | À confirmer | À confirmer |
| Roues | 27,5 pouces | À confirmer | À confirmer | À confirmer |
| Poids | 30,3 kg (M) | Non communiqué | Non communiqué | Non communiqué |
| Pliant | Non | Non | Non | Non |
| Prix indicatif | 6 400 € (France) | 5 899 € (Allemagne) | 6 999 € (Allemagne) | 4 999 € (Allemagne) |
Les prix étrangers sont des prix catalogue publiés par Giant et peuvent évoluer. Les données non confirmées pour les autres versions sont volontairement laissées à confirmer plutôt que déduites de la fiche du E+ 2.
Conclusion du comparatif
Le Giant Stormguard E+ 2 s’adresse aux cyclistes qui recherchent un vélo électrique polyvalent, puissant et équipé pour des trajets réguliers, des sorties prolongées et le transport de bagages. Son moteur de 85 Nm, sa batterie de 800 Wh, ses suspensions avant et arrière et sa transmission par courroie constituent ses principaux atouts. Le choix entre les différentes versions Stormguard dépendra surtout des équipements précis, du prix réellement proposé et des besoins du cycliste. Avant l’achat, il est recommandé de vérifier la version exacte, la taille du cadre et les conditions de garantie auprès du vendeur.
Description commerciale
Présentation du Giant Stormguard E+ 2
Le Giant Stormguard E+ 2 est un vélo électrique tout-chemin haut de gamme conçu pour associer déplacements pratiques et sorties de loisir. Son cadre en aluminium et ses suspensions permettent d’aborder différents types de parcours.
Les avantages du Giant Stormguard E+ 2
Une batterie de 800 Wh pour favoriser les sorties prolongées.
Un moteur de 85 Nm pour les montées et les trajets chargés.
Une transmission par courroie limitant les opérations d’entretien liées à une chaîne.
Un porte-bagages suspendu adapté au transport de bagages.
Un écran couleur avec navigation intégrée.
Pour quels usages ?
Il convient aux trajets domicile-travail, aux balades, aux routes dégradées et aux chemins compatibles avec ses pneus. Il peut transporter des affaires dans la limite de la charge maximale autorisée.
Confort et conduite
La fourche de 100 mm et l’amortisseur arrière contribuent à absorber les irrégularités. La tige de selle télescopique facilite l’ajustement de la position selon le parcours.
Batterie et autonomie
La batterie EnergyPak de 800 Wh offre une capacité importante. L’autonomie réelle varie selon le poids transporté, le relief, la température, la pression des pneus et le niveau d’assistance. Giant ne communique pas d’autonomie maximale vérifiée sur la fiche française consultée.
Moteur et assistance électrique
Le SyncDrive Pro 2, développé avec Yamaha, fournit un couple de 85 Nm. Le mode Smart Assist adapte l’assistance et cinq niveaux manuels permettent au cycliste de la régler selon ses besoins.
Équipements
Le vélo comprend un écran RideDash EVO, un éclairage Supernova, des freins hydrauliques Shimano, une béquille et un porte-bagages arrière suspendu.
FAQ — Giant Stormguard E+ 2
1. Quelle est l’autonomie du Giant Stormguard E+ 2 ?
L’autonomie maximale officielle n’est pas communiquée sur la fiche consultée. Elle dépend notamment du terrain, du poids transporté et du niveau d’assistance.
2. Quelle batterie équipe ce vélo ?
Il possède une batterie Giant EnergyPak de 800 Wh.
3. Quel moteur équipe le Stormguard E+ 2 ?
Il utilise un moteur Giant SyncDrive Pro 2, développé avec Yamaha, offrant un couple de 85 Nm.
4. Le Giant Stormguard E+ 2 est-il pliant ?
Non, il possède un cadre classique non pliant.
5. Combien pèse ce vélo électrique ?
Son poids annoncé est de 30,3 kg en taille M.
6. Combien de vitesses possède-t-il ?
Il dispose d’un moyeu Shimano Nexus à 5 rapports intégrés et d’une transmission par courroie Gates CDX.
7. Est-il adapté à la ville ?
Oui, il convient aux trajets urbains, aux déplacements quotidiens et aux balades sur des chemins adaptés.
8. Quelle taille choisir ?
Le modèle est disponible en S, M, L et XL. Le choix doit être effectué en fonction de la taille du cycliste et de la géométrie du cadre.










Avis
Il n’y a pas encore d’avis.